5月4日，随着聊城制梁场

完成最后一孔箱梁预制

(资料图片仅供参考)

标志着济郑高铁雄商共建段

全线168孔双线箱梁预制任务全面完成

为后续架梁施工打下坚实基础

聊城制梁场占地面积174.5亩

包括制梁区、存梁区、钢筋加工厂

混凝土拌合站、提梁区等六大区域

承接168孔双线箱梁预制及架设任务

可架设6.6公里

单月最大箱梁预制量45孔

单次最多存放箱梁88孔

待全部箱梁架设完毕后

聊城制梁场将光荣“退休”

单孔双线箱梁长32.6米

高3.035米，宽12.6米

总重量约900吨

梁体钢筋近60吨

捆扎钢丝的点多达14万个

每孔箱梁需要浇筑316立方米C50混凝土

需连续浇筑6个小时

浇筑完成后需进行张拉、压浆、封锚、防水施工

单孔箱梁从钢筋绑扎至防水施工完成

需用时1个月

钢筋绑扎

模板安装

钢筋吊装

混凝土浇筑

预应力张拉

封锚施工

管道压浆

防水施工

箱梁架设

自进场以来

项目团队攻坚克难、高效建造

相继攻克一个个节点目标

2022年9月23日

完成首孔箱梁预制

2023年2月7日

完成首孔箱梁架设

2023年3月29日

全线首座连续梁

聊城特大桥跨309国道连续梁合龙

2023年5月4日

完成全部箱梁预制

后续将进行架梁及桥面系施工

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雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网

京港（台）通道的重要组成部分

也是横贯中国南北的一条高速铁路大动脉

公司建设的济郑高铁雄商共建段项目

全长6.6公里，位于聊城市

建成后将进一步优化路网整体功能

便利沿线群众出行

促进经济社会高质量发展

（中建八局一公司）